Schlagwort: Dachträger Wohnmobil

In diesem Beitrag soll es darum gehen, wie ihr kostengünstig einen sehr individuellen Dachträger für euren Campervan selberbauen könnt.

Wir zeigen euch, welche Materialien und Werkzeuge ihr benötigt, wenn ihr einen individuellen Dachträger aus Aluprofilen bauen wollt. Außerdem geben wir euch einige Tipps beim Bau mit und zeigen euch, wie wir unseren Dachträger für den Adria Twin 600 (Citroën Jumper) gebaut haben.

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Unsere Ausgangssituation

Primär haben wir uns für einen Dachträger entschieden, um mehr Stauraum im Inneren des Campers zu erhalten und einige Sachen in wasserdichte Taschen auf das Dach zu verlagern.

Zusätzlich wollten wir ein neues, größeres Solarpanel am neuen Dachgepäckträger integrieren. Unser altes 120W Solarpanel*, welches auf dem Dach verklebt war, sollte weichen.

Falls noch Platz übrig sein sollte, könnten wir noch eine kleine Dachterrasse auf dem Dachträger montieren. Dies hatte aber keine Priorität.

Als wir uns entschlossen haben einen Dachträger auf unserem Citroën Jumper Campervan zu bauen, fingen wir direkt an zu recherchieren, welche Möglichkeiten es gibt. Auf dem Dach unseres Adria Twins ist bereits eine Dachmarkise von Thule* verbaut – dies mussten wir bei unserer Recherche und Planung berücksichtigen.

So sah unser Dach vor dem Dachträger aus:

Nach einiger Recherche, kamen wir zum Ergebnis, dass wir, mit unserer Dachmarkise zwei Möglichkeiten haben um einen Dachträger zu bauen:

1. Thule SmartClamp

Thule bietet ein eigenes Dachträgersystem an, welches sich mit bereits verbauten Thule Omnistor Dachmarkisen* kombinieren lässt. Das System nennt sich Thule SmartClamp*.

Hierbei werden zwei Längsschienen aus Aluminium an den Pilzkopfhaltern des Fahrzeuges befestigt. Auf diesen Längsschienen werden im Anschluss zwei oder mehr Querträger montiert.

Das System ist prinzipiell sehr gut durchdacht und sicherlich auch empfehlenswert. Was uns persönlich davon abgehalten, das Thule SmartClamp System zu benutzen, ist geringe individuelle Anpassbarkeit und die relativ hohen Kosten für die Einzelzeile.

Wer mehr über das Thule SmartClamp* System erfahren möchte, kann bei Camping Wagner vorbeischauen:

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2. Dachträger aus Alu-Profilen selberbauen

Die zweite Variante ist der Selbstbau eines Dachträgers aus Alu-Profilen – genauer gesagt: Aluminium Konstruktionsprofilen*. Dies ist auch die Variante, für die wir uns letztendlich entschieden haben. Wir erklären euch warum:

Mit Alu-Konstruktionsprofilen* lässt sich nahezu jeder Gestaltungswunsch umsetzen. Die Konstruktionsprofile lassen sich nach eigenem Wunsch zuschneiden und verbinden. Es lassen sich alle möglichen Verstrebungen und Ecken umsetzen, welche man unter Umständen für sein eigenes Projekt auf dem Camperdach braucht.

Steht erstmal das Grundgerüst des Dachträgers aus Alu-Profilen, lässt sich nahezu alles darauf oder daran befestigen. Wir nennen nur ein paar Beispiele:

• Solarpanel*
• Dachboxen* / Dachtaschen*
• Dachzelt*
• Sandbleche*
• Dachterrasse

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Dachträger Selbstbau aus Alu-Profilen

Wie bereits erwähnt, wollten wir ein stabiles Grundgerüst aus Alu-Profilen auf dem Dach aufbauen, um daran verschiedene Gegenstände befestigen zu können.

Als Erstes haben wir uns also eine Skizze aufgezeichnet, wie unser künftiger Dachträger aussehen soll.

Die gelben Balken sollen die Konstruktionsprofile darstellen. Eine Dachtasche wollten wir genau zwischen zwei Querstreben platzieren. Das neue Solarmodul würde dann einfach an den Profilen befestigt werden.

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Pilzkopfhalter

Bevor es an die Aluprofile ging, hieß es erstmal Pilzkopfhalter* anbringen.

Pilzkopfhalter sind sehr stabile L-Winkel, welche an den Pilzköpfen auf dem Dach eines Vans angebracht werden können. Diese sind essenziell, da sie die stabile und vor allem sichere Verbindung zwischen dem Fahrzeug und des Dachträgers bilden.

In unserem Fall gab es die Besonderheit, dass die Pilzköpfe auf der rechten Seite des Fahrzeuges bereits wegen der vormontieren Dachmarkise belegt waren und wir somit keinen normalen Pilzkopfhalter anbringen konnten.

Die Lösung für dieses Problem haben wir bei pilzkopf-halter.de gefunden. In diesem Shop gibt es nämlich Adapter für bereits vormontierte Thule Dachmarkisen, welche eine Aussparung in der Mitte haben und somit perfekt auf die Fixierungspunkte der Markise passen. Deutlicher wird es mit Bildern:

Die normalen Pilzkopfhalter für die linke Seite des Fahrzeuges haben wir auch in diesem Shop bestellt. Die Qualität und Verarbeitung dieser Pilzkopfhalter hat uns gut gefallen.

An unserem Citroën Jumper (L3/H2) sind insgesamt 8 Pilzköpfe auf dem Dach – 4x links – 4x rechts. Wir haben also 4x Standard-Pilzkopfhalter und 4x Adapter für Thule Dachmarkisen bestellt.

Das Anbringen der Pilzkopfhalter an den Pilzköpfen ist wirklich einfach. Das Einzige, was es braucht, ist vernünftiges Werkzeug, um die Pilzkopfhalter ordentlich fest anziehen zu können.

Die Pilzkopfhalter kommen bereits mit allen Schrauben und Muttern, die man braucht. Zu Anziehen der Schrauben benötigt ihr entweder eine Ratsche mit 10 mm Stecknuss* und Verlängerung oder ein entsprechenden Ring-/Maulschlüssel 10 mm*.

_{Pilzkopfhalter befestigen}

Alternativ könnt ihr die Standard-Pilzkopfhalter* auch im Online-Shop bei STYYL.de* kaufen. Mit unserem Code LINASREISEN10 erhaltet ihr 10% Rabatt auf euren Einkauf. Vorbeischauen lohnt sich, denn bei STYYL gibt es auch praktische Magnetlösungen und viele weitere Gadegts für den Camper zu entdecken.

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Die Wahl der Aluprofile

Bei der Auswahl der geeigneten Aluprofilen gibt es zwei relevante Stärke: 30×30 mm* oder 40×40 mm*.

Für die meisten Fälle reichen sicherlich Aluprofile mit einem Querschnitt von 30x30mm. Wer lediglich Solarpanel* und Gepäck auf dem Dachträger befestigen will, ist damit gut beraten. Außerdem sind die 30×30 Aluprofile natürlich auch um einiges leichter und etwas günstiger.

Wer vorhat, die Profile etwas mehr zu belasten, sollte unserer Meinung nach direkt 40×40 mm wählen. Z.B. wenn man eine Dachterrasse aufbauen will, worauf Personen verweilen können.

Wir haben uns also für 40×40-Profile entschieden, da wir vielleicht noch eine Dachterrasse integrieren wollen und zum Glück noch genug Gewichtsreserven bis zur 3,5t-Grenze haben. Unsere Konstruktionsprofile haben wir auf Amazon gekauft. Auf Amazon haben wir die besten Angebote gefunden.

Insgesamt haben wir 8x 2 m Profile gekauft, die wir bei Bedarf selber zugeschnitten haben. Aus versandtechnischen Gründen sind 2 Meter Profile, die längsten, die ihr online findet könnt. Mit Verbindungsschienen* lassen sich aber zwei oder sogar mehr Aluprofile ganz einfach verbinden. Dazu gleich mehr.

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Aluprofile zusägen & montieren

Als Erstes bringt man die Aluprofile an die Pilzkopfhalter an. Für unseren Citroën Jumper mit der 6 m Länge haben wir uns für 3,90 m Längsschienen entschieden. Dafür haben wir ein ganzes 2 m Alu-Profil sowie ein um 10 cm gekürztes Profil mit einem Aluprofil-Verbinder* verbunden und festgeschraubt.

Das verbundene 3,90 m Profil wurde mithilfe von Nutsteinen und Schrauben an den Pilzkopfaltern befestigt. Das System mit den Nutsteinen ist dabei ganz einfach. Es wird zuerst ein Nutstein in die Schiene des Konstruktionsprofils gesetzt. Nun führt man die Schraube durch das Teil durch, welches angeschraubt werden soll – in diesem Falle der Pilzkopfhalter. Die Schraube muss dann in die Öffnung des Nutsteins und wird so angeschraubt.

_{Alu-Profil wird mit zwei Nutsteinen und Schrauben am Pilzkopfhalter befestigt}

Achtet bei den Nutsteinen* darauf, dass ihr die für euch richtigen Nutsteine bestellt. Schaut dafür auf die Bezeichnung eurer Aluprofile. Wenn die Aluprofile Nut 8 vorweist, dann müsst ihr auch Nutsteine für Nut 8 bestellen.

Wenn die Längsschienen sitzen und angeschraubt sind, kann es auch schon an die Querstreben gehen. Messt dafür einfach den Abstand zwischen den Längsschienen und schneidet die Aluprofile entsprechend ab.

Wir haben insgesamt 4 Querstreben in einer Länge von 141 cm zugeschnitten.

Am einfachsten lassen sich die Aluprofile mit einem Winkelschleifer* (Flex) zuschneiden. Achtet dabei auf das richtige Trennblatt für Metalle*. Eine Metall-Handsäge* würde aber notfalls auch ihren Dienst machen.

Die Querstreben haben wir mit Eckverbindern an die Längsschienen befestigt. Das geht super einfach. Für eine Querstrebe reichen dabei zwei Eckverbinder. Die Eckverbinder werden mit Nutsteinen und passenden Schrauben an den Schienen befestigt. Alternativ kann man auch sogenannte Hammerkopfschrauben* benutzen.

Somit stand das Grundgerüst schonmal fest. Wir haben alle Querstreben leicht angezogen. Man kann aber jederzeit die Schrauben leicht lösen, die Querstreben verschieben und danach wieder die Schrauben fest drehen – das ist eins der Vorteile an diesem System.

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Solarpanel befestigen

Im Zuge des ganzen Dachträgerprojekts, haben wir uns dazu entschlossen unser altes Solarmodul durch ein effizienteres und größeres Exemplar auszutauschen.

Das Problem dabei: unser altes Solarpanel war auf dem Dach verklebt. Das verklebte Solarpanel zu entfernen, hatten wir uns leider zu einfach vorgestellt. Wir haben mehrere Anläufe, an mehreren Tagen gebraucht.

Es hat viel Zeit und Schweiß gebraucht, aber letztendlich haben wir das Solarpanel mit Schneidedraht* vom Dach abbekommen. Dabei schneidet man mit dem Draht den Kleber durch. Wer auch vor dem gleichen Problem steht, dem können wir diese Vorgehensweise empfehlen.

Genau aus diesem Grund sollte unser neues Solarpanel nicht verklebt werden, sondern direkt auf den Dachträger befestigt werden.

Als neues Solarpanel haben wir uns für 250W Solarmodul Wattstunde* entschieden. Das Solarmodul haben wir mit Solar-Endklemmen* an den Längsschienen befestigt. Achtet beim Kauf darauf, dass ihr Endklemmen für die richtige Rahmenhöhe eures Solarmoduls wählt.

Unser neues Solarmodul sitzt dank den vier Solarklemmen bombenfest an den Alu-Profilen.

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Dachtasche

Um mehr Stauraum im Camper zu bekommen, haben wir uns entschieden eine große Aufbewahrungstasche auf dem Dach zu befestigen. Die Dachtasche sollte zwischen Solarpanel und Maxxfan* ihren Platz finden und zwischen zwei Querstreben angebracht werden.

Von Freunden haben wir eine wasserdichte und robuste Dachtasche* empfohlen bekommen, die wir uns dann auch besorgt haben.

Diese Dachtasche war perfekt für uns. Wir haben die Tasche auf das Dach gelegt und erstmal probeweise bepackt. Unter die Tasche haben wir eine Anti-Rutschmatte gelegt, welche im Lieferumfang dabei war.

Die Haltegurte der Tasche haben wir an den Alu-Profilen befestigt. Und zwar haben wir uns dafür nochmal Ringschrauben* gekauft, welche wir mit Nutsteinen* befestigt haben.

Wir lieben diesen extra Stauraum. Wir haben in der Tasche unsere großen Wanderrucksäcke, Schlafsäcke, Zelt, Yogamatte und noch vieles mehr verstaut. Um an das Dach vom Camper zu kommen, haben wir uns eine Teleskopleiter* gekauft.

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Fazit zum Dachträger Selbstbau

Wir sind sehr froh, uns für diese Variante von Dachträger entschieden zu haben. Der Selbstbau des Dachträgers mit Aluminium-Konstruktionsprofilen war einfacher, als wir es zuerst gedacht haben.

Mit den Konstruktionsprofilen kann man nahezu jeden Gestaltungswunsch umsetzen und auf das eigene Dach anpassen. Außerdem spart man sich sehr viel Geld gegenüber Dachträgersystem von namhaften Herstellern.

Wer auch mit dem Gedanken spielt, ein Dachträgersystem auf seinem Wohnmobil zu befestigen, dem können wir die Selbstbau-Variante mit Konstruktionsprofilen sehr ans Herz legen.

Hier zeigen wir euch noch einige Bilder unseres neuen Dachträgers:

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