Die besten All Terrain Reifen für Camper: Unsere Erfahrungen mit BF Goodrich All Terrain T/A KO2

Als leidenschaftliche Camper wissen wir, dass die Wahl der richtigen Reifen für das Fahrzeug und die geplante Route von entscheidender Bedeutung ist.

Wir haben uns lange mit dem Thema beschäftigt und uns auf die Suche nach den besten All Terrain Reifen gemacht. In diesem Artikel möchten wir unsere Erfahrungen teilen und euch die Vorteile von All Terrain Reifen gegenüber normalen Reifen erklären.

Inhaltsverzeichnis

• Was sind All Terrain Reifen?
• Unsere vorherigen Reifen: Michelin Agilis Camping
• Unsere neuen Reifen: BF Goodrich All Terrain T/A KO2 225/75 R16
• Unsere Erfahrungen nach über 12.000 km
• TÜV und Eintrag?
• Update: Unsere neuen Reifen nach 65.000 km – BF Goodrich Trail Terrain T/A
  • BF Goodrich All Terrain vs. Trail Terrain – kurz erklärt
  • Unser Fazit – BF Goodrich Trail Terrain T/A für Camper

Was sind All Terrain Reifen?

All Terrain Reifen sind speziell für den Einsatz auf unterschiedlichen Untergründen konzipiert. Im Gegensatz zu normalen Straßenreifen bieten AT-Reifen folgende Vorteile:

• eine robuste Konstruktion
• bessere Traktion
• längere Lebensdauer
• breitere Aufstandsfläche

Durch ihr Profil und ihre breitere Aufstandsfläche ermöglichen sie ein besseres Fahrverhalten auf unebenen Oberflächen, wie Schotter, Schlamm oder Sand. Gleichzeitig bieten sie auch auf der Straße eine gute Leistung, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen.

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Unsere vorherigen Reifen: Michelin Agilis Camping

Unseren Camper haben wir damals mit den Michelin Agilis Camping (225/75 R16CP 116Q) gekauft. Auf normalen, befestigten Straßen (Asphalt) sind wir mit den Michelin Reifen gut zurechtgekommen. Als wir die ersten Male auf unbefestigten Straßen in Norwegen und Schweden gefahren sind, haben wir die Nachteile der Reifen kennengelernt.

Die Nachteile sind:

• schlechtere Traktion
• erhöhte Anfälligkeit für Beschädigungen
• kürzere Lebensdauer
• schlechteres Handling.

Unser Camper war mit diesen Reifen extrem „hart“ auf den Schotterwegen von Norwegen unterwegs. Wir haben sehr stark die Vibrationen des unebenen Schotters gespürt – alles hat gerappelt.

Nach dieser Erfahrung haben wir uns intensiv mit dem Thema AT Reifen für den Camper beschäftigt.

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Unsere neuen Reifen: BF Goodrich All Terrain T/A KO2 225/75 R16

Nach ausführlicher Recherche haben wir uns für die BF Goodrich All Terrain T/A KO2 (225/75 R16) entschieden.

Wir haben die Reifen auf unsere Stahlfelgen montieren lassen, auf denen vorher die Michelin Agilis montiert waren. Da wir uns bei den AT Reifen für die gleichen Reifenmaße entschieden haben, mussten wir auch nichts ummelden.

Diese AT Reifen von BF Goodrich sind speziell für den gemischten Einsatz konzipiert worden (50 % On-Road, 50 % Off-Road) und sind bekannt für ihre ausgezeichnete Leistung und Langlebigkeit.

Der Hersteller wirbt auf seiner Seite mit 2x längerer Lebensdauer auf Schotter und 15 % mehr Lebensdauer auf Asphalt als herkömmliche Reifen.

Außerdem lassen sich die Reifen prima als Ganzjahresreifen fahren. Sie besitzen die Kennzeichnung M+S (Matsch und Schnee) und 3PMSF (Schneeflockensymbol). Somit könnt ihr euch lästiges Reifenwechseln sparen.

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Unsere Erfahrungen nach über 12.000 km

Nachdem wir nun mehr als 12.000 km auf den BF Goodrich All Terrain T/A KO2 Reifen zurückgelegt haben, können wir mit Sicherheit sagen, dass wir mit unserer Wahl sehr zufrieden sind.

Besonders auf den Schotterstraßen in Norwegen und Schweden haben sich die Reifen als äußerst zuverlässig und leistungsfähig erwiesen. Sie haben eine ausgezeichnete Traktion und eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegenüber Beschädigungen durch scharfe Steine und andere Hindernisse. Die Reifen haben auch auf schlammigen und nassen Straßen eine gute Leistung gezeigt.

Wir fühlen uns jetzt deutlich sicherer auf unbefestigten Straßen und trauen uns jetzt auch zu neuen Stellplätzen, bei denen wir uns vorher wegen der abenteuerlichen Anfahrten nicht getraut haben.

In Bezug auf den Fahrkomfort haben wir keinen Unterschied zu herkömmlichen Straßenreifen festgestellt. Trotz der robusten Bauweise sind die Reifen erstaunlich leise auf der Straße. Wir waren angenehm überrascht, wie gut sie auf Asphaltstraßen abgeschnitten haben, ohne dass wir Abstriche bei der Geländetauglichkeit machen mussten.

Insgesamt würden wir die BF Goodrich All Terrain T/A KO2 Reifen jedem empfehlen, der auf der Suche nach leistungsfähigen und zuverlässigen Reifen für den Einsatz auf unbefestigten Straßen ist. Wir haben keinerlei Probleme mit den Reifen gehabt und sind sicher, dass sie uns auch in Zukunft sicher durch jedes Abenteuer bringen werden.

Bei folgenden Händlern kannst du unsere verwendeten Reifen kaufen:

TÜV und Eintrag?

Wir wurden mehrmals bezüglich TÜV und einer Eintragung der Reifen angesprochen. Viele verunsichert der abweichende Lastindex der eingetragenen Reifen im Fahrzeugschein zu dem Lastindex der BF Goodrich Reifen.

Hier können wir Entwarnung geben: In den meisten Fällen ist keine zusätzliche Eintragung notwendig und auch der TÜV darf hier nicht meckern.

Hier das konkrete Beispiel bei uns:

In unserem Fahrzeugschein sind unsere alten Michelin Reifen mit einem Lastindex von 116 eingetragen. Die neuen BF Goodrich-Reifen haben einen Lastindex von „nur“ 115. Viele Leute verunsichert dies und so gibt es den Irrglauben, dass die neuen Reifen eingetragen werden müssen oder man so nicht durch die Hauptuntersuchung kommt. Das stimmt so aber nicht.

Bereits seit 2004 gibt es eine Regelung, die Reifen mit einem niedrigeren Lastindex als im Fahrzeugschein ausgewiesen erlaubt.

Die Regelung ist relativ einfach zu verstehen: Reifen mit niedrigerem Lastindex sind erlaubt, wenn der Lastindex der neuen Reifen die maximale Achslast eures Fahrzeugs hält. Zu beachten ist hier, dass man die maximale Last der Reifen mit zwei multiplizieren muss, da natürlich zwei Reifen auf eine Achse gehören.

Um dies zu überprüfen, brauchen wir folgende Daten: maximal zugelassene Achslast (Fahrzeugschein 7.1 – 7.3), Lastindex der neuen Reifen und Lastindex-Tabelle. In der Lastindex-Tabelle kann man nachschauen, wie viel Last maximal für den Reifen zugelassen ist.

Unsere Werte:

Achse	max. Achslast	Lastindex neue Reifen	max. Last / Reifen	max. Last/ Reifen *2
Vorderachse	1850 kg	115	1215 kg	2430 kg
Hinterachse	2000 kg	115	1215 kg	2430 kg

Wie man erkennen kann, ist die maximale Last der Reifen (*2) deutlich höher als die max. Achslast in den Fahrzeugpapieren. Somit sind die BF Goodrich AT Reifen ohne Eintragung erlaubt.

Disclaimer: Dies ist lediglich ein konkretes Beispiel bei unserem Fahrzeug. Ihr solltet unbedingt selber prüfen, ob die Reifen für euer Fahrzeug passen.

Quelle: https://www.auto-motor-oel.de/ratgeber/lastindex-reifen-tragfaehigkeitsindex/1216

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Update: Unsere neuen Reifen nach 65.000 km – BF Goodrich Trail Terrain T/A

Mittlerweile sind wir weitere viele Kilometer gefahren – und damit wurde es Zeit für ein Reifen-Update. Nach 65.000 km haben wir unsere bisherigen BF Goodrich All-Terrain T/A KO2* ersetzt. Vor allem die Vorderreifen waren inzwischen deutlich abgefahren und außerdem wurden die Abrollgeräusche in den letzten Monaten richtig laut, sodass das Fahren auf längeren Strecken zunehmend anstrengend wurde.

Fairerweise muss man sagen, dass die Hinterreifen noch in Ordnung aussahen. Durch einen frühzeitigen Tausch der Vorder- und Hinterreifen wäre hier sicherlich eine höhere Laufleistung möglich gewesen.

Wir haben uns daher für einen Reifenwechsel entschieden und diesmal die BF Goodrich Trail Terrain T/A* aufgezogen. Die neue Bereifung passt viel besser zu unserem aktuellen Reisealltag – und der Unterschied war sofort spürbar. Die Trail Terrain sind deutlich leiser, man hört sie während der Fahrt praktisch gar nicht und das Rollen fühlt sich insgesamt viel ruhiger und angenehmer an.

Der Reifen hat einen Lastindex von 108 und ist somit grad noch so geignet für unseren Camper. 108 bedeutet maximale Traglast von 1.000kg. Multiplziert man diesen Wert mit 2, erhält man die Achslast – Also: 2.000kg. In unserem Fall ist dies genau die maximale Achslast, welche in unseren Fahrzeugpapieren steht.

BF Goodrich All Terrain vs. Trail Terrain – kurz erklärt

Die KO2 All-Terrain sind klassische All-Terrain-Reifen, also echte Allrounder mit starkem Offroad-Fokus – perfekt, wenn man viel im Gelände unterwegs ist. Das grobe Profil bringt Traktion, macht aber auch mehr Lärm und fährt sich auf Asphalt etwas härter.

Die Trail Terrain T/A dagegen sind eher auf Alltag und Reisen ausgelegt:

• leiser,
• komfortabler auf der Straße,
• und dennoch robust genug für Schotter- oder Waldwege.

Merkmal	All-Terrain T/A KO2	Trail Terrain T/A
Ausrichtung	Viel Offroad + Straße	Straße + leichte Trails
Offroad	Mittel bis Hoch	Wenig bis Mittel
Geräusch	Wird mit dem Alter lauter	Leise
Komfort	Grob, härter	Ruhig, angenehm
Passt zu…	Expeditionen, Gelände	Alltag & Reisen mit weniger Offroad

Unser Fazit – BF Goodrich Trail Terrain T/A für Camper

Für unsere Art zu reisen – überwiegend Straße, gelegentlich Schotter – sind die Trail Terrain T/A im Moment genau die richtige Wahl. Wir genießen jetzt wieder eine deutlich ruhigere, entspanntere Fahrt und sind sehr zufrieden mit dem Wechsel.

Sobald wir mehr Erfahrungen und Kilometer mit den BF Goodrich Trail Terrain* auf unserem Camper gesammelt haben, werden wir euch ein Update hier geben oder einen neuen Blogartikel veröffentlichen.

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